卓桓后轮轮胎触地的一瞬间 按照常规来说 麦飞F475的撞击力不该比F485大 但实际情况不是如此 目前得到的四次试飞数据是瞬间撞击力它比F485大但是只要能在0.34秒内维持稳定轮胎的压力就会骤降 比普通的F475压力还低 伏城讶异地看他不明白他怎么突然说这个什么卓桓看着他 先伸手指了指一旁的椅子Chairs 伏城所以不可能真的用F485的起落架来代替 这只是试飞过程中保证安全性的特殊举措 这倒是卓桓没想到的他稍稍松了口气 挑眉道F485的起落架 耐压能力是F475的1.8倍 详情
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